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Archive for 4月, 2007

2007/04/29

南極の氷で飲むオフ

4月28日・29日 四季の里キャンプ場

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南極の氷が手に入ったという知らせがあったので連休突入の週末にキャンプオフとなりました。

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日帰りの積りで出かけたのですが、南極の氷と良い酒の誘惑には勝てず1泊しました。

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パリパリッと亀裂の入る音、ピキッピキッというかすかな音を楽しみながら限定のシングルモルトウィスキーを堪能しました。

関連記事:南極の氷で飲むキャンプ »

4月 29th, 2007




2007/04/13

eneloop その後

先月買った三洋エネループだが、旧式マウスで元気(?)に電源供給している。

既に 3週間経過したので実用上問題はなさそうだ。
まったく買ってきたままの状態で使っているので宣伝に偽り無しと言えるだろう。

今まで持っていたニッケル水素充電池ではせいぜい 1週間って感じだったので、
エネループがアルカリ電池の代替品として使えるのは便利だ。

マウスで 2ヶ月程度持ってくれれば言う事は無いのだが、さて、どれだけの期間もつのだろうか。

まだ、デジカメで試してないから撮影枚数、ってほとんどの場合 20枚程度しか撮らないのだが、や動作期間は分からない。

やはりテストは「マウス」でするものだろう ヾ(^^;

ラットとかモルモットとかも・・・  ヾ(^^ 蛇足なんだよ

4月 13th, 2007

2007/04/09

片添ヶ浜オートキャンプ場

4月7日-8日
– 片添ヶ浜海浜公園 オートキャンプ場 (山口県周防大島町)

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天気も良く風も穏やかな絶好のお花見キャンプとなりました。

関連記事:
 野宿は楽し雨もまた良し: 周防大島 片添ヶ浜 ?

リンク:
 片添ケ浜海浜公園オートキャンプ場

4月 9th, 2007

2007/04/04

新型チンクエチェント?

チンクエチェントと呼ばれる Fiat 500が復活するそうである。

名車復活! フィアット・500、本国発表日が決定

フィアットの名車、500(チンクエチェント)の新型発表日がついに決まった。発表日は7月4日。
イタリア本国で発表される。この日は、ちょうど50年前の1957年に先代500が誕生した日。
500生誕50周年記念の意味合いも込めて、この日に決められた。

名車復活と言うよりも車名復活といったところだが、まあ、めでたい。
懐に余裕があれば欲しいと思う (^^ゞ

フロントデザインは頑張った感じが見られるが、多少ゴチャゴチャしてる感じだろうか。
エンジンが前に移ったからかも知れないけど。
と言いながらも外観は私の好みである (^^ゞ

ダイハツ オプティの雰囲気もあるが、これはダイハツが 500をイメージして作ったのだろう。
エンジンフードのちょっとした盛り上がりが気に入ってオプティを買った事があるけど。

で 500だが、Fiat 500 と書いてその後にカッコ付きで「(チンクチェント)」なんて書くのが決まりなのだろうか。

90年代の初頭「Cinquecento」というモデルが発売されていたが、話題にも上らなかったようである。
まあ、寸詰まりでカッコ悪かったし小型で非力なわりには為替の問題か高額な車になってしまったからかもしれない。

中でも 1.2Lエンジンのスポーツモデルはバケットシートで武装したレーシー(?)なものであったが、特にパワーがあったわけでも無く、足回りとギアを駆使して峠道を楽しもう的な設定だったように思う。
これが一段と高価な代物だった気がする。

まあ、他にはパンダがあったしプントも既に市場に出ていた頃なので受け入れられなかったのだろう。
噂も聞かない不運な車だった。

次は トッポリーノ 復活か (ぉぃ

Fiat 500 関連サイト:
ついに発表! 新型500 – [イタリア車]All About
復活! フィアット、500 新型を市場投入へ – goo 自動車&バイク
チンクエチェント博物館 《 FIAT 500 》IL MUSEO DELLA CINQUECENTO

4月 4th, 2007

800万円の三輪車

三輪車と書いたが、三輪自動車の話題。

3輪自動車 カーバー・ワン 日本発売…世界初のアクディブ チルト

Carver Japanはさる3月22日、Carver Europeの生産する世界初のアクティブ・チルト・コントロール スリーホイーラー(3輪自動車)Carver『One』(カーバー・ワン)の、日本市場での受注販売を開始した。

 

小型の登録となる感じだが、当初は軽自動車登録も考えていたはず。
ソースを見失ったが、ちょっと残念・・・ってどちらにしても買える価格ではない。

本年度の日本への割り当ては50台そうである。
そんなに売れるのだろうか。

バンクした姿を前方から見るとちょっとオマヌな感じがするなぁ。
狭い道だとルーフサイドをガッツンとやりそうだ。

ちょっと触ってみたい気はするが、違和感が大き過ぎて引いてしまう。
その機会も無いだろうけど・・・。

さて、2006年に発表された「エターニティ」はどうなったのでしょう。
同じものなのだろうか。

関連サイト:
Carver(消滅)
グースネック(消滅)
GOOSENECK WEBLOG(消滅)
株式会社フィアロコーポレーション
 ・第39回東京モーターショー 出展車両

4月 4th, 2007

2007/04/01

終わっちゃいましたね – フォーラム@nifty

サクッと終了した模様です。
パブリックエリアは 2007年 6月28日 15:00まで閲覧のみ可能。
@nifty:フォーラム@nifty

平素はアット・ニフティをご愛顧いただき、誠にありがとうございます。

この度、2007年3月31日(土)をもちまして「フォーラム@nifty」(フォーラム、サークル、マイデスク機能)は終了いたしました。
これまでの長い間「フォーラム@nifty」をご利用いただいた皆様に厚く御礼申しあげます。

なんでも、0時になる30秒程度前に書き込めなくなったとか。

みょうなところだけ対応が速いっていうかなんていうか・・・。
社長さんがかわったからかぁ (ぉぃ

さて、この後、何か新しいサービスでも始めるのだろうか?

4月 1st, 2007


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